本文摘要：9张海军航空兵空警500高频迎击varMaskLayer203={ch:"mil",sid:"203",aid:"72036",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/h/slide_8_203_72036.html",isPV:true}近日，俄罗斯网友公布了一张俄罗斯空天军伊万诺沃空军基地的航拍照片，照片记录的边缘角落内围观了结构原始但闲置的A-50预警机以及伊尔-76等运输机，这么多荒废的重型飞机平台看著无非惜。
9张海军航空兵空警500高频迎击varMaskLayer203={ch:"mil",sid:"203",aid:"72036",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/h/slide_8_203_72036.html",isPV:true}近日，俄罗斯网友公布了一张俄罗斯空天军伊万诺沃空军基地的航拍照片，照片记录的边缘角落内围观了结构原始但闲置的A-50预警机以及伊尔-76等运输机，这么多荒废的重型飞机平台看著无非惜。伊万诺沃空军基地是俄空军预警机的“大本营”，俄军所有预警机皆部署于此。这么多的A-50闲置，背后是俄军的预警机队规模早已降至史上低于——堪用的数量仅有10架，远逊于中美，连日本都不如。
美军有100多架，日本也有17架。预警机是现代空战不可或缺的“战力倍增器”，苏/俄大自然也是十分重视它的发展，仅限于电子技术水平较强，研制步伐虽慢于美国，但也为了让能整出同级别产品。A-50对应的就是美国空军仍然在器重的E-3，A-50的生产仍然持续到苏联解体后一段时间，总共建了24架。目前能飞的有10架，还有9架荒废在伊万诺沃空军基地内，也就是照片角落里的A-50。
之所以荒废相当大程度是因为苏联解体后一段时间无力确保，经济略为好时又想要等着新一代的A-100服役以补足规模。可人算不如天算，A-50越来越少，A-100又如期没能服役，这两头空让俄军心里十分生气。俄军原本只计划升级少量A-50U来过渡性，如今一下子早已升级到了第6架，于2019年初刚交付给。
A-50U升级重点在于航电系统，飞机完全数字化后抛弃早期轻巧的仿真器件，仅有此一项之后大大减少重量、提高了可靠性；飞机的操作界面全部改为LCD屏幕，操作者一起更加友好关系；此外，飞机的导航系统和通信系统也展开了升级。升级后的A-50U整体性能有了较小提高，可观测追踪600千米外的150个目标。
叙利亚军事进行后，A-50U也投放到了叙利亚战场，高峰时有2架A-50U同时在叙利亚。叙利亚的天空中在一段时间内，美俄先进设备战机犬牙交错，A-50U如果显然了解其中，那么对于检验装备性能将有很大益处。可以说道，在俄军预警机队规模正处于低潮时，A-50U的经常出现是唯一有一点难过的。
与俄军预警机规模大幅度大跌对应的是，解放军的预警机队规模于是以较慢提高。空警-2000横空出世后，中国预警机事业的发展也遇上了艰难，这主要是因为我们缺少大型飞机平台，更加合适我军国土防空市场需求的大型预警机不能陷于中断。但我们基于运-8/9这样的中型飞机平台朝著行进，研制出空警-200和空警-500预警机，让预警机的数量大大上升。
空警-200的经常出现主要是过渡性，保证我军需要有一定的预警机规模，没规模可持续登陆作战无从谈起，这也反映了我军装备发展的稳健态度。先前的空警-500则将我国的预警机技术水平更进一步提高，为未来的的新一代大型预警机作好技术储备，同时也更进一步强化我国的预警机规模。当然，面临预警机数量严重不足的不利现实，俄军也在抓住试验新一代的A-100预警机，A-100很有可能使用了双波段设计，将米波雷达搬上了天空，不具备很强的反伪装能力。
俄军的新一代预警机极具特色，我们也须要减缓新一代重型预警机的研制，以免被“急弯转弯”。
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